浇筑现场 供图
云南网讯（记者 赵岗 通讯员 马玉）6月1日，中铁九局勐绿高速第13项目经理部牛孔1号大桥首个承台顺利浇筑完成，标志着该桥基础施工进入了实质性施工阶段。
牛孔1号大桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县境内，由中铁九局勐绿高速第13项目经理部负责施工。全桥长686米，钻孔桩158根，承台20座，墩台身40座，T梁198片，横跨219国道。
为保证施工质量，中铁九局勐绿高速第13项目经理部对现场承台施工班组及相关人员进行了详细的安全质量技术交底，对照设计图纸和施工规范严格把关施工质量，浇筑施工前组织相关人员对钢筋间距、钢筋接头搭接等进行严格验收。
自进场以来，中铁九局勐绿高速第13项目经理部以工期为主线、以效益为核心、以安全质量为保证，落实和推进“平安百年品质工程”、打造云南省高速公路新标杆总体目标，精心组织、科学规划，克服了疫情防控、道路不畅、材料供应困难等多重不利因素，马力全开统筹推进勐绿高速项目建设，向建党100周年献礼。
据悉，勐绿高速建设项目起于西双版纳勐仑镇勐醒藤篾山附近，设藤篾山枢纽互通式立交与建成通车的小磨高速公路进行交通转换；止于红河州绿春县城西侧，接在建元阳至绿春高速公路。主线全长210.72公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。
勐绿高速建设项目是《云南省道网规划（2016年—2030年）》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中的“一边”，是云南省高速公路网的重要组成部分，在云南省域高速公路网中起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，也是实现国家“一带一路”倡议的具体体现。